"Алтайвагон" роботизировал сварку узлов рамы вагона

 

Современное оборудование задействовано на сварке шкворневых и поперечных балок рамы вагонов. Сборка балок осуществляется в специально спроектированной для этой операции оснастке. На сборке балок задействован один электросварщик. Собранный узел с помощью консольного крана подается в кондуктор для сварки, закрепленный на позиционере робототехнического комплекса. Система поиска сварного соединения на базе лазерного сенсора с высокой точностью и скоростью обнаруживает место наложения сварного шва и корректирует работу в зависимости от фактического расположения узла в оснастке. Работа комплекса в автономном режиме контролируется оператором.

 

 

На сегодня суточное задание цеха - 7 вагонокомплектов вагона модели 13-2114-07. Робототехнический комплекс, работающий в две 8-часовые смены, будет изготавливать 8 вагонокомплектов. Это позволит создавать цеху технологический задел по узлам рамы.

 

Внедрение комплекса высвобождает до семи квалифицированных сварщиков, которых задействуют на других участках. Это особенно важно в условиях острой нехватки кадров, пояснили на предприятии.

 

 

Напомним, что участок роботизированной сварки был создан на «Алтайвагоне» на базе рамно-заготовительного цеха в 2012 г. и состоял из двух сварочных комплексов, изготовляющих крышки люка, люки боковых стен и нижние стойки торцевой стены для полувагонов различных моделей.

 

Третий робототехнический комплекс планируется использовать и для изготовления узлов рамы полувагонов и крытых вагонов, что увеличит маневренность и оперативность производства.